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武汉四方通运输公司
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物流一词,包含著「物」尽其用,货畅其「流」的理想。因此在了解物流业前,应先认识「物流」的广义范围与狭义面。就广义而言,物流包含有原材料物流,工厂内生产物流,贩卖物流及废弃物流四种,即所谓的Logistics。

  就狭义而言,物流仅针对「贩卖需求」。亦即从工厂生产制造出成品,透过一个对集货、理货、库存、配送…等具专业运作之单位,配送至零售单位,以求降低后勤作业的成本,并提高后勤支援的效益。此一过程称为贩卖物流,从事贩卖物流的单位被称为Distribution Center,即所谓之「物流中心,「配送中心」,「发货仓库」等等。国内目前所指的物流业,即是指狭义面中满足「销售需求」的物流中心。是故物流业的定义,是指物品流通过程中提供支援服务的行业。更进一步申述,其任务是将货品或产品,由制造业送至零售业或使用者的流通过程中,提供了产品集散、产品开发、产品计划、管理、采购、保管、流通加工、暂存及配送等功能。

  也因此物流业不仅涵括了传统的「仓储业」、「运输业,亦替代了传统的批发商及营业所的功能。

  物流业的重要性

  (一)流通业上下游整含之"承上启下" 的特性

  物流中心主要的机能,就是配合上游流通业者,开发下游零售通路,以批发方式销售商品到下游流通业者,其间所必须扮演的角色包括商情传输、促销服务、仓储配迭及货款回收等,由此可知物流中心业者在流通业中扮演著承上启下的桥梁功能,消费性的商品能否在消费市场真正顺畅流通,物流业者握有决定性的影响力。

  (二)少量、多样、高频率配送要求的特性

  房租高涨的压力下,为了让商店的每一寸空间皆充分利用,致使商店裏没有多余的空间来放存货,而存货的堆积就等於成本的堆积和浪费,对企业运作来说是缺乏经济效益的,所以现代商品必须追求最适当的少量库存。为了维持最少量的库存量,就必须有很好的物流体系来做支援,现代商店会依自己的需求来要求制造商和物流配迭业者,能够符合“多样少量”的配送要求,为配合此要求,物流业者唯有采用高(多)频率的配送,方能满足客户的要求,在这种情况下,物流配迭成本必然增加,如何降低配送成本,乃是业者必须正视及解决的问题。

  (三)强调时间及空间,追求 最大致率化的特性

  现代物流不应该只强调在仓管、内部捡货或如何出车,更不是比较属於落地式的中心功能,而在强调“流”----国父民生主义所讲“物”尽其用,货畅其“流”。因此物流中心最大的追求效果,应该著重在强调“时间”和“空间”,意指在空间上应如何陈列、布置、进仓、搬运以期做最大效果发挥,同时在时间上,从接到单子到出货到商店之间,如何将时间的距离缩到最短,这都是追求效率化的不二方法。

  (四)全方位功能之特性

  在正确的时间内,将正确的产品及数量,以最好的产品状态与服务品质在最低的运送成本之下,迭到正确的场地给正确的客户。全方位的物流中心,是指能提供满足物品流通过程中所需管理活动之场所,此场所经过事情合理的空间规划,利用电脑、网路、自动化或省力之机具设备及技术、整合物品实体、资讯情报,以达成商品之批发、储存、配送并具有绩效(Profltablity)之功能者,且具有仓储业之基础、货运业的配送实力、资讯业的情报整合力,更在管理力与技术力上不断开发,方足以应付激烈变化的商业活动。

  (五)拥有专业能力且立场中立之特性

  不论是联合物流或者共同配送,其主要用意在於节省不必要的资源浪费,目前成立的许多大型物流中心都面临相同的问题,那就是送货量不足,可是各企业体又不愿将自己的货品交由中立的共同配送中心来送,除了怕他人掌握了通路外,且配迭品质也无法自己掌控,纵使自许为独立的共同物流配送中心,也常常因为难以取信其他企业而导致配迭量未达经济效益。目前在这方面较不引起争议的仅有货运公司成立的物流中心,因为其角色与通路成员有互补之作用且无利益冲突,只要於契约中明定,立场相较其他型态物流中心更中立。